سلام 

امروز قصد دارم در مورد این صحبت کنم که حالا که درسمان تمام شده و اجازه شرکت در آزمون های نظام مهندسی را داریم باید در کدام حوزه نظام مهندسی فعالیت داشته باشیم؟

آزمون محاسبات نظام مهندسی

اگر علاقه به محاسبات دارید و دوست دارید به تنهایی کارتان را پیش ببرید و با کسی سرو کله نزنید این گرایش مخصوص شماست. البته قبولی در آزمون محاسبات بسیار سخت است . خوب است که همین جا بیان کنم بر خلاف تصور مردم طراحی سازه درامد زیادی ندارد تنها به دلیل کم بود افراد در این حوزه باعث شده است که کار راحت تر به دست آید. آهان تا یادم نرفته اگر شما هم مثل من از قبول کردن مسئولیت های سنگین و قضایی بیذار هستید دقیقا انتخاب درستی است چرا که کمتر مهندس محاسبی پیدا می شود که پایش به دادگاه برسد.

آزمون نظارت نظام مهندسی

دقیقا نقطه مقابل محاسبات است، شما باید مدام با افراد متفاوتی در ارتباط باشید و کارشان را کنترل کنید. دقیقا باید بگویم زمانی که وارد این حرفه شدید شدیدا باید مسئولیت پذیر باشید چرا که اگر سازه تخریب شود یا هر اتفاقی این شما هستید که باید جوابگو این آسیب ها باشید پس لازم است که خیلی دقیق و سخت گیر باشید. حقوقتان هم قطعا اگر کار گیر بیاورید از مهندسین محاسب بیشتر است.

آزمون اجرا نظام مهندسی

حدودا شرایطی مشابه با مهندس ناظر دارند با مسئولیت کمتر و البته حقوق حدودا بیشتر البته اگر زرنگ باشند و کار خوبی را گیر بیاورند. البته این را فراموش نکنید که اگر واقعا تا به امروز تنها یک دانشجو بوده اید و همین الان تصمیم به مجری یا ناظر شدن گرفتید اشتباه بزرگی کرده اید چرا که تجربه کاری در این شغل خیلی مهم است.

موفق باشید.

چاهک آسانسور چیست؟

همانطور که می دانید امروزه آسانسور ها جزء جدایی ناپذیر آپارتمان های بلند مرتبه هستند که متاسفانه باید بگوییم 90 درصد مهندسین عمران نسبت طراحی آسانسور را یاد ندارند البته امروز بحث ما طراحی نیست تنها قصد داریم با آسانسور و اجزاء آن آشنا شویم.

چاه آسانسور چیست؟

در واقع فضای بالا تا پایین مسیر حرکت آسانسور است که ریل آسانسور و دیگر تجهیزات آسانسور در آن نصب می شوند و کابین و وزنه تعادل در این فضا حرکت می کنند همچنین لازم بذکر است که این چاه با دیواره ها، دیواره های اضطراری و درهای طبقات محصور می شود.

چاهک آسانسور (Pit) چیست ؟

در میان چاه آسانسور به فاصله قائم بین کف پایین ترین نقطه توقف تا کف چاه آسانسور، چاهک (Pit) می گویند. این فاصله همانند بالاسری از روی اساندارهای ویژه تعیین می شود و به نوع و سرعت آسانسور بستگی دارد این ارتفاع را با P نشان می‌دهیم . در واقع چاهک در چاه آسانسور بخاطر تامین فضای لازم بعنوان جان پناه برای سرویسکار آسانسور و نصب برخی تجهیزات از قبیل ضربه گیر یا بافر ضربه گیر آسانسور و... تعبیه می شود.

برای مقابله با نیروهای جـانبی وارد بـر سـازه، بـه ویـژه نیروهای زلزله، از دیرباز، سیستم‌های گوناگونی مورد مطالعـه قرار گرفته و در نهایت تعدادی از آنها توسط آیین‌نامه‌ها بـه رسمیت شناخته شده و ضوابط مربوط به طراحـی و سـاخت آنها بیان شده است.‌ از میان آنها می‌توان به سیستم‌هـای سازه‌ای که شامل مهاربندی، دیـوار برشـی، قـاب خمـشی و سیستم‌های دوگانه یا ترکیبی اشـاره کـرد. که عموما سیستم قاب خمشی و سیستم مهاربندی از دیگر سیستم ها ببشتر مورد استفاده قرار می گیرد.

قاب خمشی معمولی

قاب خمـشی معمـولی بـه قـابی اطلاق می‌شود که اجزای تشکیل دهنده آن، دارای آن چنان جزئیاتی است کـه تغییرشـکل‌های فرا ارتجـاعی انـدکی را در برابر زلزله طرح از خود نشان بدهد.

قاب خمشی متوسط

قاب خمـشی متوسـط بـه قـابی اطلاق می‌شود که در برابـر نیروهـای جـانبی زلزلـه بتوانـد، تغییرشکل‌های فرا ارتجاعی محـدودی را تحمل کند. در طراحی این قاب‌ها سعی بر آن است که در یک یـا دو انتهـای تیر، در خارج از محدوده اتـصال تیـر بـه سـتون، مفـصل‌های پلاستیک تشکیل شوند. مفاصل پلاسـتیک دارای ظرفیـت دورانی به حدی باشند کـه دوران نظیـر تغییر مکـان جـانبی نسبی طبقه، حداقل به ۰/۰۲ رادیان برسد کـه حـدود ۰/۰۱ رادیان آن در ناحیه فرا ارتجاعی باشد.

قاب خمشی ویژه

اب خمـشی ویـژه بـه قـابی اطـلاق می‌شود که در برابر نیروهای جانبی زلزله بتوانـد تغییرشـکل‌های فرا ارتجاعی قابل ملاحظه‌ای را تحمل کند. در طراحی ایـن قاب‌هـا سعی بر آن است کـه در یـک یـا دو انتهـای تیـر، در خـارج از محدوده اتصال تیر به ستون، مفصل‌های پلاستیک تشکیل شوند و مفاصل پلاستیک دارای ظرفیـت متنـاظر تغییرمکـان جـانبی نسبی طبقه، حداقل به انـدازه ۰/۰۴ رادیـان باشـد کـه حـدود ۰/۰۳ رادیان آن در ناحیه فرا ارتجاعی است.

سیستم‌های دوگانه یا ترکیبی

نوعی سیستم سازه‌ای است که در آن بارهای قائم عمدتاً توسط قاب‌های سـاختمانی تحمل می‌شـوند. مقاومـت در برابـر بارهـای جـانبی توسـط مجموعه‌ای از دیوارهای برشـی یـا قاب‌هـای مهاربنـدی شـده همراه با مجموعه‌ای از قاب‌های خمشی صورت می‌گیرد. سهم باربری جانبی هر یک از دو مجموعـه بـا توجـه بـه سـختی جانبی و اندرکنش آن دو، درتمام طبقات تعیـین مـی‌شـود. قاب‌های خمشی قادرند به تنهایی، حداقل ۲۵ درصـد نیـروی جانبی وارد به ساختمان را تحمل کنند.

قاب مهاربندی شده همگرای ویژه

قاب‌های مهاربندی شده همگرای ویژه به قاب‌هایی گفته می‌شـود کـه در آنهـا از مهاربندها انتظار می‌رود تحت اثـر بـار جـانبی زلزلـه طـرح، تغییر شکل‌های فرا ارتجاعی قابل ملاحظه‌ای را تحمـل کننـد و در آنها کاهش مقاومت چندانی رخ ندهد. رفتـار فرا ارتجـاعی مورد نظر ممکن است بـه مرحلـه بعـد از کمـانش مهاربنـد توسعه یابد. به این ترتیب پیکره‌بندی (جانمـایی) و طراحـی مهاربند و اتصالات آن بایـد چنـان باشـد کـه از عهـده ایـن تغییرشکل‌ها برآید و رفتار تیرها و سـتون‌ها در قـاب عمـلاً در مرحله ارتجاعی باقی بماند.

‌ضوابط لرزه‌ای قاب خمشی ویژه

‌مقاطع ستون‌ها باید از نوع فشرده لرزه‌ای باشـند. ضـوابط آیین‌نامه برای مقاطع فشرده لرزه‌ای سـخت گیرانـه‌تـر از مقاطع فشرده است. ضوابط آیین‌نامه برای مقاطع فشرده و فشرده لرزه‌ای در‌ مبحث دهم مقررات ملی ساختمان ‌مقایسه شده‌اند.‌ در سـتون‌ها اسـتفاده از مقطـع متـشکل از چنـد نیمـرخ بستدار مجاز نیست. ظرفیت بار محوری ستون در فشار یـا کـشش، بـدون در نظر گرفتن لنگر خمشی وارد بر آن، نبایـد کمتـر از بـار محوری تعیین شده در ترکیب بـار زلزلـه تـشدید یافتـه باشد.

در ناحیه بحرانی ایجـاد هر گونـه تغییـر در ضـخامت یـا پهنای بال تیر مجاز نیست. برشگیرهایی که برای مرکب کردن دال بتن آرمه و تیرها به کار برده می‌شود نباید در ناحیه بحرانی نصب شود. ‌استفاده از تیرهای لانه زنبوری مجاز نیست.‌ در طراحی تیرها برای خمش ضابطه اضافی خاصی وجود ندارد. اما در طراحی آنها برای برش بایـد نیـروی برشـی اضافی ناشی از ایجاد لنگرهای خمـشی قابـل انتظـار در مفاصل پلاستیک دو انتهای تیر در نظر گرفته شود.‌اتصال تیر به ستون باید برای لنگر خمشی و نیروی برشی قابل انتظار‌ در بر ستون‌، طراحی شود.

ضوابط لرزه‌ای قاب خمشی متوسط

الزامات مربوط به طراحی اعضاء و اتصالات آنهـا در ایـن قاب‌ها عمدتاً همان الزامات مربوط بـه قاب‌هـای خمـشی ویـژه است که در آنها موارد سختگیرانه کمتری لحاظ شده است. برخی استثنائات این قاب‌ها از قرار زیر است.

• ‌مقاطع تیرها و ستون‌ها از نوع فشرده بوده ولـی لازم نیست ضوابط فشردگی لرزه‌ای را ارضاء نماید.
• در سـتون‌ها اسـتفاده از مقطـع متـشکل از چنـد نیمـرخ بستدار مجاز است، مشروط بـر ایـن کـه خمـش در ستون حول محور با مصالح باشد.
• در طراحی تیرها برای برش می‌توان یـا الزامـات قاب‌هـای خمشی ویژه را رعایت کرد و یا برش ایجاد شده در تیـر تحت اثر ترکیـب بـار زلزلـه تـشدید یافتـه و هـر کـدام کوچکترند را به کار برد.
• در طراحی اتصال تیر بـه سـتون بـرای خمـش و بـرش می‌توان یا الزامات قاب‌های خمشی ویژه را رعایت کرد و یا لنگر خمشی و بـرش ایجـاد شـده در اتـصال تحـت اثـر ترکیب بار زلزله تشدید یافته و هر کدام کوچکترند را به کار برد‌.

ضوابط لرزه‌ای قاب خمشی معمولی

در طراحی سازه‌های فولادی چنانچه در محاسبه نیـروی جانبی زلزله، بر اساس ضوابط مبحـث شـشم مقـررات ملـی ساختمان مقدار ضریب رفتار R‌، برابر یـا کمتـر از ۵ منظـور شود، رعایت ضوابط لرزه‌ای الزامی نیست. استفاده از این سیـستم بـرای سـاختمان‌های بـا اهمیـت خیلـی زیـاد و زیـاد در تمـام منـاطق لــرزه‌خیـزی و بــرای ساختمان‌های با اهمیت متوسط در مناطق لرزه‌خیـزی ‌مجــاز نیست. ارتفــاع حــداکثر ایــن سیــستم بــرای ساختمان‌های با اهمیت متوسط در مناطق لرزه‌خیـزی‌ به ۱۵ متر محدود می‌شود.

منبع:

hom.ir

تعدیل در لغت به معنای معتدل کردن، تقسیم کردن از روی عدالت، برابر کردن و هم تراز کردن است اما در عرف پروژه های عمرانی به معنای متناسب کردن قیمت های قرارداد در مدت اجرا با شرایط روز است. در این مقاله در  مورد نحوه محاسبه تعدیل نرخ پیمان صحبت می کنیم.

تعدیل آحادبها چیست؟

در پروژه های عمرانی معمولاً قرارداد بر مبنای قیمت های فهرست بهای مختص زمان قرارداد تنظیم می شود.

اما چگونگی پرداخت مبلغ مابه التفاوت زمان انجام کار و زمان قرارداد که جهت تعدیل کردن قیمت ها انجام می شود در ماده (۲۹-ه) شرایط خصوصی قرارداد قید می گردد. در صورت عدم پیش بینی تعدیل در شرایط خصوصی پیمان، با توجه به لزوم رعایت ماده (۲۹-ه) شرایط عمومی پیمان، تعدیل به پیمان تعلق نمی گیرد.

محاسبه تعدیل صورت وضعیت ها

برای محاسبه تعدیل هر صورت وضعیت، ابتدا دوره های مربوط به کارکرد آن صورت وضعیت مشخص شده و با استفاده از شاخص های گروهی (فصلی) مربوط و شاخص مبنای پیمان ، ضرایب تعدیل محاسبه می شوند.

مبلغ تعدیل هر فصل از حاصل ضرب ضریب تعدیل در مبلغ کارکرد صورت وضعیت آن فصل، مربوط به دوره مورد نظر به دست می آید.

مبلغ تعدیل صورت وضعیت حاصل جمع جبری مبالغ تعدیل کارکرد فصل ها، مصالح پایکار مربوط به هر فصل و تجهیز یا برچیدن کارگاه تا تاریخ صورت وضعیت مورد نظر خواهد بود.

صورت وضعیت های موقت :

جهت مشخص شدن شاخص های دوره سه ماهه، تاریخ واقعی انجام کارها در کارگاه ملاک عمل است و سایر زمان ها مانند تاریخ تهیه صورت وضعیت و یا تاریخ ارسال آن ملاک عمل نمی باشد.

محاسبات تعدیل اولین صورت وضعیت موقت از تاریخ شروع به کار (تاریخ نخستین صورتمجلس تحویل کارگاه) که اولین صورت وضعیت ماهانه تنظیم می شود انجام می گردد.

در صورتی که برای یک کارکرد زمان انجام آن معلوم نباشد تعدیل با متوسط شاخص های دوره های مربوط محاسبه می شود.

در صورت کاهش مبالغ صورت وضعیت نسبت به صورت وضعیت پیش از آن و منفی شدن ضریب تعدیل، با توجه به تعدیل در هر صورت وضعیت بر اساس شاخص های دوره های مربوط به خود، چنانچه در صورت وضعیت ها مقادیر کار زیادتر از مقادیر واقعی درج شده باشد، ابتدا باید صورت وضعیت های اشتباه اصلاح شده و ضمن تأدیه اصل بدهی و تعدیل پرداختی به پیمانکار بابت صورت وضعیت های اشتباه، کارکردهای اصلاح شده ملاک محاسبات صورت وضعیت تعدیل قرارگیرد.

تعدیل مبلغ مابه التفاوت بین آخرین صورت وضعیت موقت و قطعی :

اگر مربوط به عملیات انجام شده بین تاریخ شروع پیمان و تاریخ آخرین وضعیت موقت باشد، در صورت مشخص بودن دوره انجام، طبق شاخص های دوره مربوط و در غیر این صورت با متوسط شاخص های دوره های مدت یاد شده تعدیل می شود.

منبع:

آکادمی عمران

قطعا شما هم با کاربرد متره و برآورد در حین انجام پروژه و تفاوت آن با متره و برآورد قبل از انعقاد قرار داد آشنایی دارید اما صورت وضعیت چیست؟

صورت وضعیت چیست؟

صورت‌ وضعیت به معنای صورت کارکرد ماهانه یک پیمانکار است که کارکرد خود را در قالب جداول مخصوص، تسلیم دستگاه مشاور می­کند. اما اگر به زبان ساده بخواهیم آن را بیان کنیم این‌گونه است که فرض کنید شما پیمانکار یک پروژه دولتی یا خصوصی هستید و در پایان هرماه یک سری کارها و عملیات عمرانی از قبیل، قالب­ بندی، آرماتوربندی، بتن­ ریزی، گودبرداری، حمل مصالح و… انجام می­ دهید که هرکدام از این عملیات یک سری هزینه­ های مستقیم و غیرمستقیم برای شما به جای می­ گذارد.

هزینه مستقیم مثل دستمزد کارگر و کارمند، خرید وسایل مورد نیاز مانند روان‌کننده برای بتن و لباس ­کار کارگر و… و مصالح مورد نیاز عملیات اجرایی از جمله شن، ماسه و سیمان و… هزینه ­های غیرمستقیم مثل سوخت ماشین ­آلات، حمل مصالح، بیمه و… این هزینه ­ها هرماه توسط گروه مترور شما باید بر اساس فهرست‌بها و فاکتورهای خرید لیست شوند و به گروه مشاور تحویل داده شود تا گروه مشاور با بررسی و اصلاحیات لازمه و درنهایت تائید، آن ­را به کارفرما جهت پرداخت، تحویل دهد.

در مقالات قبلی در مورد کاربرد متره و برآورد در حین انجام پروژه و تفاوت آن با متره و برآورد قبل از انعقاد قرار داد اشاره کردیم و اما در این مقاله قصد داریم درمورد کاربرد متره و برآورد در حین انجام کار در دفتر فنی پیمانکار صحبت کنیم هرچند که در ادامه خواهیم دید که محاسبه بعضی­ ضرایب پیمان به زمان قبل از عقد پیمان (یعنی زمانی­که هنوز پروژه­ ای وجود ندارد و پیمانکار می ­خواهد قیمت پیشنهادی خود را ارائه کند) برمی­ گردد.

ممکن است برای شما سؤال ایجاد شود که استفاده از فهرست‌بها و لیست کردن کارهای انجام‌شده، همان متره و برآورد در حین انجام کار است؟ جواب مثبت است اما همه قضیه این نیست! برای اینکه یک پیمانکار بتواند در یک ماه کارهای انجام‌شده خود را به پول تبدیل کند باید یک پروسه طولانی را طی کند که خارج از حوصله این متن است.

صورت وضعیت بخش های زیادی دارد و به صورت کلی سه نوع دارد که هر یک از آنها به نوبه خود مهم هستند. شاید در زمانی دیگر در مورد این موارد باهم صحبت کردیم .

موفق باشید.

حتما شما هم جزئیات اجرایی زیادی در رابطه با سقف های تیرچه بلوک خوانده اید اما این جزئیات اجرایی در چه جایی کاربرد دارد؟ چه کسی از این جزئیات اجرایی استفاده می کند؟ طراح ساختمان؟ 

بله دقیقا این توصیه های مقررات ملی ساختمان دقیقا برای طراح ساختمان کارآمد است. شما به عنوان یک طراح سازه باید بدانید که عرض تیرچه‌ ها باید به چه میزان باشد؟ ضخامت بتن پاشنه چقد باشد؟ فاصله میلگردهای عرضی متوالی به چه صورت باشد؟ 

خب فرض کنید تمام توصیه هایی که در آیین نامه ها و مقررات ملی ساختمان شده است را می داند این توصیه ها را در چه زمانی به کار میگیرد؟ 

این توصیه ها علاوه بر اینکه در زمان طراحی کارآمد است در زمان تهیه نقشه های اجرایی هم خیلی به دردتان خواهد خورد برای دانلود رایگان دیتیل سقف تیرچه بلوک همین الان کلیک کنید.

شما به عنوان یک مهندس عمران باید حتما رسم این دیتیل ها را قبل از اینکه وارد حوزه طراحی شوید آموزش ببینید البته باید بگویم که اکثر مهندسین عمران بعد از اینکه مهر طراحی خود را گرفتن این کار را نمیکنند و کار را برون سپاری میکنند پس شما حتی در شرایطی که دانشجو باشید هم می توانید با تهیه دیتیل های اجرایی کسب درآمد کنید.

موفق باشید.

منبع:

نوشته های یک مهندس عمران

شما هم حتما محاسبه درز انقطاع را یاد دارید و می توانید خیلی خوب آن را محاسبه کنید اما در این مقاله قصد داریم به دو سوال پاسخ دهیم. درز انقطاع در پلان معماری باید مشخص شود؟ درز انقطاع در فونداسیون هم ادامه دارد؟

محاسبه درز انقطاع در پلان معماری

پس از محاسبه درز انقطاع، در پلان‌های معماری باید این درز انقطاع نمایش داده شود. همان‌طور که در پلان معماری شکل زیر مشاهده می‌شود، درز انقطاع به وسیله خطوطی با فاصله از محور اصلی نمایش داده شده‌اند.

حتما شما هم می دونید که یکی از مهم ترین اجزای سازه ها همین فونداسیون ها هستند که اجرای درست آنها می تونه خیلی موثر باشه در واقع اگر بار رو به عبارتی کج بذارید دیوارتون کج بالا میره.

برای اجرای فونداسیون باید چندکار رو انجام بدیم که من خیلی خلاصه بیان می کنم:

1- پی کنی:

با توجه به نقشه اجرایی که داریم باید پی کنی را انجام دهیم. در واقع سطح پی را باید گود کنیم (حالا با توجه به میزانی که به ما می گویند) تا آماده مراحل بعدی باشد. به طور مثال برای یک پی سطحی باید تمام سطح را گود کنیم اما برای پی منفرد تنها بخش کوچکی از زمین باید گود شود.

2- اجرای بتن مگر

بعد از پی کنی باید سطح زمین را تمیز کنیم و با یک لایه بتن خیلی  نازک با عیار کم بپوشانیم حتما شما با بتن مگر و ویژگی های آن آشنا هستید.

3- آرماتور بندی:

پس از اینکه بتن مگر ما خشک شد باید شبکه آرماتور را سرجایش بگذاریم که این کار هم خیلی تخصصی است و نقشه های اجرایی مخصوص به خود را دارد

4- بتن ریزی:

پس از اینکه شبکه آرماتور به صورت کامل آماده شد شروع به بتن ریزی می کنیم البته که برای انجام بتن ریزی مراحل خاص خودش و آزمایش هایی مانند آزمایش اسلامپ باید انجام شود اما بالاخره نوبت به بتن ریزی است.

فونداسیون ما آماده است. حالا نوبت به عمل آوری فونداسیون است این کار را فراموش نکنید.

همانطور که قطعا می دانید برای کاهش اثرات مخرب زمین لرزه؛ استاندارد 2800 تدابیری اندیشیده است که یکی از آنها ایجاد درز انقطاع در ساختمان است

درز انقطاع چیست؟

با توجه به مشخصات جرم و سختی متفاوت در ساختمان‌های گوناگون، در هنگام زلزله سازه‌ ها، رفتارهای متفاوتی دارند و ممکن است در مودهای ارتعاشی مختلف، ساختمان‌های مجاور هم به یکدیگر نزدیک شده و برخورد کنند. بنابراین نیاز به در نظرگیری یک فاصله ایمن به منظور جلوگیری از برخورد ساختمان‌های مجاور وجود دارد

طبق استاندارد 2800 ایران، برای تمامی ساختمان‌های با ارتفاع بیش از 12 متر یا 4 طبقه، باید درز انقطاع محاسبه و اعمال شود. بستن درز انقطاع را می توانیم با مصالح کم مقاومت انجام دهیم تا پس از زلزله به سادگی قابل جایگزین کردن و بهسازی باشد. طبق استاندارد 2800، علاوه بر شرط فوق، در موارد زیر هم رعایت درز انقطاع ضروری است

مقدار جلو آمدگی یا فرو رفتگی در پلان از مقادیر مجاز آیین نامه تجاوز کند
زمانی که فاصله دو سقف در یک طبقه از 60 سانتی‌متر بیشتر شود، باتوجه به رفتار متفاوت دو قسمت ساختمان، نیاز است در محل اختلاف ارتفاع، درز انقطاع قرار داده شود و دو قسمت ساختمان در این محل، جدا شوند
فونداسیون‌ها در تراز کف دارای اختلاف ارتفاع بوده و خط واصل بین دو فونداسیون مجاور دارای شیبی بیشتر از 15 درصد باشد

پیامد های عدم استفاده از درز انقطاع در ساختمان

با توجه به این موضوع که نیروی ناشی از ضربه ساختمان‌ها به یکدیگر در حین زلزله مقداری زیاد بوده و برآورد دقیق آن مشکل می‌باشد (این نیرو با توجه به مفاهیم ضربه اجسام در دینامیک تعیین می‌شود)؛ خسارات ناشی از برخورد ساختمان‌ها با یکدیگر زیاد بوده و می‌تواند باعث خرابی و آسیب‌‌های‌ مختلف در ساختمان‌ها شود که تعدادی از این خرابی‌ها در اشکال زیر نمایش داده شده است. بنابراین محاسبه و در نظرگیری صحیح این فاصله بین ساختمان‌های مجاور، اهمیت بالایی دارد

برخورد ساختمان‌های مجاور هم می‌تواند در اثر موارد مختلفی از جمله نامنظمی هندسی باشد، به عنوان مثال فاصله بیش از حد بین مرکز جرم و مرکز سختی ساختمان، باعث ایجاد پیچش در سازه می‌شود. در حالت دیگر این ضربه ممکن است در اثر روان‌ گرایی خاک و جابه‌جایی بیش از حد سازه باشد که طی این جابه‌جایی، سازه ممکن است با ساختمان مجاور هم برخوردی داشته باشد

بررسی و محاسبه نیروهای ضربه در اثر برخورد ساختمان‌ها در حالت‌های گوناگون، می‌تواند با ساخت یک مدل سازه‌ای در نرم افزار SAP انجام شود. به این صورت که مدل ساختمان با در نظرگیری یک المان GAP بین دو سازه، جهت در نظرگیری اثر برخورد بین آنها انجام شده تا به وسیله انجام تحلیل خطی یا غیرخطی، به صوت استاتیکی یا دینامیکی، نیروهای ایجاد شده در اثر ضربه در المان‌های مختلف سازه‌ای محاسبه شود

منبع:

civil1624

حتما شما هم زلزله سر پل ذهاب کرمانشاه را به یاد دارید؟ خب باید بگویم یکی از زلزله هایی که برای مهندسین عمران بار علمی زیادی داشت و شدیدا باعث سر افکندگی جامعه مهندسی شد همین زلزله بود.

خراب شدن دیوار های خارجی مسکن مهر کرمانشاه باعث شد یک پای این خجالت زدگی ها دولت باشد اما چه کسی بهتر از یک مهندس عمران می داند که تمام این اتفاقات تنها به یک دلیل و آن هم نداشتن وال پست بوده است. 

همین موضوع باعث شده است که امروز در مورد اجرای وال پست با شما صحبت کنیم.

اجرای وال پست

وال پست از نظر مصالح به دو نوع فلزی و بتنی تقسیم می شود. نوع بتنی در سازه های با مصالح بنایی و نوع فلزی در ساختمان های دارای اسکلت به کار می رود. وال پست در اسکلت فلزی و وال پست در اسکلت بتنی را از پروفیل هایی مانند نبشی، ناودانی، قوطی و تسمه می سازند. وال پست همچنین از لحاظ شکل در دو نوع افقی و عمودی وجود دارد.

وال پست عمودی را در دهانه های بزرگ از روی تیر طبقه پایین به زیر تیر طبقه بالا در داخل میان قاب جوش می دهند. ضوابط وال پست در مبحث هشت مقررات ملی ساختمان ویرایش 1392 بند 8-5-5-7 و در بند 7-5-3 آئین نامه طراحی ساختمان ها در مقابل زلزله ویرایش چهار آورده شده است.

نکته های مهم در اجرای وال پست

 از آنجایی که وال پست در دیوار چیست گفته شده است اغلب  شما با این  موضوع آشنا شده اید که برای اجرای آن نکته های وجود دارد که به آن می پردازیم.

 در ساختمان هایی که اسکلت دارند، اجرای وال پست به طور معمول از مصالح فولادی و پروفیل های نبشی، قوطی و ناودانی ساخته می شود. وال پست درست شده از نبشی در انتقال بار جانبی و یکدستی دیوار بهتر از نوع درست شده با قوطی عمل می کند.

اگر پروفیل وال پست دستگاه مشاور دوبل نبشی باشد، دهانه آن در زمان ساخت باید 1 سانتی متر از ضخامت دیوار بیشتر باشد تا تیغه به درستی در آن قرار گیرد. در وال پست قائم، باید در فاصله های یک متر به یک متر با استفاده از میلگرد آجدار نمره 10، شاخک هایی را به نبشی یا قوطی جوش داد تا گیرداری مورد نیاز تیغه و وال پست تأمین شود و دیوار در زمان وارد شدن بارهای جانبی رفتار یکدست تری از خود بروز دهد.